Μπορεί ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας να έχει ψηφιστεί και να αλλάζει το τοπίο στις ποινές, αλλά παρά τα όσο ακούγονται το τελευταίο διάστημα, η εφαρμογή του δεν έχει ξεκινήσει ακόμη.
Η αναμόρφωση του ΚΟΚ αποτελεί πλέον γεγονός. Την Τετάρτη 10 Ιουνίου, η Βουλή υπερψήφισε τις αλλαγές που στοχεύουν στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Μέσω των νέων διατάξεων, η Πολιτεία καθορίζει πιο ξεκάθαρα το πλαίσιο ευθύνης των οδηγών και επιχειρεί να διαμορφώσει μια νέα κουλτούρα συμπεριφοράς στους δρόμους, σε πρώτη φάση μέσω της αυστηροποίησης των ποινών.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται πλέον στην περίπτωση της υποτροπής, που για πρώτη φορά καθιερώνεται θεσμικά στην Ελλάδα. Το νέο πλαίσιο δείχνει ξεκάθαρα την πρόθεση της Πολιτείας να πατάξει τις επαναλαμβανόμενες επικίνδυνες συμπεριφορές, κυρίως σε παραβάσεις που σχετίζονται με την πρόκληση θανατηφόρων τροχαίων.
Στο πλαίσιο αυτό εντάσσεται και το μεγαλύτερο πρόστιμο που προβλέπει ο νέος ΚΟΚ. Εάν κάποιος βεβαιωθεί για τρίτη φορά (δηλαδή, δεύτερη υποτροπή) εντός πενταετίας ότι συμμετείχε σε αυτοσχέδιους αγώνες ή κινήθηκε με ταχύτητα άνω των 200 χλμ./ώρα, το πρόστιμο φτάνει τα 8.000 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 4 έτη.
Ωστόσο, η μεγαλύτερη διάρκεια αφαίρεσης διπλώματος εντοπίζεται σε άλλη περίπτωση. Εάν ένας οδηγός εντοπιστεί για τρίτη φορά να οδηγεί υπό την επήρεια αλκοόλ με τιμή άνω του 1,10 g/l μέσα σε 5 χρόνια από τη δεύτερη, τότε το πρόστιμο ανέρχεται σε 4.000 ευρώ και η άδεια οδήγησης αφαιρείται για 10 χρόνια. Αν, δε, προκαλέσει τροχαίο και εγκαταλείψει το σημείο, τότε η ποινή γίνεται αφαίρεση του διπλώματος εφ’ όρου ζωής.
Ο νέος ΚΟΚ δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 13 Ιουνίου 2025 και θα τεθεί σε ισχύ τρεις μήνες αργότερα, δηλαδή από το Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου.
